（1）汽輪機(jī)大修或調(diào)速系統(tǒng)處理缺陷后，應(yīng)做好調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)，調(diào)速系統(tǒng)速度變動(dòng)率、遲緩率應(yīng)符合要求。
（2）機(jī)組大修后，甩負(fù)荷試驗(yàn)前，危急保安器解體檢查以后，運(yùn)行2000小時(shí)以后，都應(yīng)做超速試驗(yàn)或噴油、主汽門(mén)活動(dòng)試驗(yàn)。
（3）對(duì)新裝機(jī)組或調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造后，應(yīng)進(jìn)行調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)，甩負(fù)荷后的轉(zhuǎn)速飛升值不大于額定轉(zhuǎn)速的6%。
（4）汽輪機(jī)'>汽輪機(jī)超速試驗(yàn)時(shí)，在調(diào)整下不宜停留過(guò)長(zhǎng)時(shí)間，超速試驗(yàn)次數(shù)力求減小，試驗(yàn)時(shí)，升速應(yīng)平衡，留意防止轉(zhuǎn)速突升現(xiàn)象。
（5）正確調(diào)整同步器的調(diào)整范圍，上限富裕行程不易過(guò)大。
（6）汽輪機(jī)的各項(xiàng)附加保護(hù)投進(jìn)前要嚴(yán)格檢查試驗(yàn)動(dòng)作正常，運(yùn)行中要保證投進(jìn)可*，一旦因故退出運(yùn)行應(yīng)有相應(yīng)的防范措施。
（7）高中壓主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)開(kāi)關(guān)應(yīng)靈活，嚴(yán)密性合格。
（8）按規(guī)定定期進(jìn)行主汽門(mén)、調(diào)門(mén)以及抽汽逆止門(mén)活動(dòng)試驗(yàn)，防止門(mén)桿卡澀。
（9）主汽門(mén)、調(diào)門(mén)卡澀不動(dòng)時(shí)應(yīng)及時(shí)消除，卡澀不能消除時(shí)應(yīng)停機(jī)處理。
（10）運(yùn)行中應(yīng)留意檢查調(diào)門(mén)開(kāi)度與負(fù)荷的對(duì)應(yīng)關(guān)系，以及調(diào)門(mén)后的壓力變化情況。
（11）加強(qiáng)對(duì)油質(zhì)的監(jiān)視，定期進(jìn)行油質(zhì)分析化驗(yàn)。
（12）加強(qiáng)蒸汽品質(zhì)的監(jiān)視，防止蒸汽帶鹽使門(mén)桿卡澀。
（13）運(yùn)行職員要正確判定機(jī)組發(fā)生的異常情況（如聲音異常，轉(zhuǎn)速指示連續(xù)上升，油壓升高，振動(dòng)增大，負(fù)荷到零等）遇有轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速11%時(shí)應(yīng)緊急停機(jī)。
（14）在停機(jī)時(shí)，應(yīng)留意調(diào)門(mén)與負(fù)荷的對(duì)應(yīng)關(guān)系，如有卡澀現(xiàn)象應(yīng)采取相應(yīng)的措施，然后再解列停機(jī)。
（15）機(jī)組停運(yùn)后，應(yīng)留意防止汽水或雜物進(jìn)進(jìn)油系統(tǒng)引起調(diào)速系統(tǒng)銹蝕或卡澀。
